Lucy писал(а): 02 дек 2023, 23:48
Как климатические особенности влияют на акуму транспорта?
На морозе по пизде не идёт?
Автономность падает раза в 2 или более . У соседа с теслой тоже самое. Если летом заряжаешь раз в дней в 5, то зимой раз в 2 дня. Дохуя энергии уходит на отопление.
Производитель вообще рекомендует держать тачку ночью подключенной. Тесла вообще рекомендует держать всегда подключенной, когда она стоит. Тогда температура акка будет всегда оптимальной.
Я зимой ставлю на ночь подключенной, тогда к выезду температура в салоне уже оптимальна.
Производителей на счёт автономности не слушай, они пиздят много.
Отправлено спустя 10 минуты 48 секунды:
kvidix писал(а): 03 дек 2023, 00:13
Зарядные станции в США не только там
Зарядные везде. А суперчаржер ставят чтобы ты мог доехать от точки А до Б. Около меня (1-15 мин) их штук 20.
Юзаю когда еду более чем на 200км.
Тут сеть такая, что можно доехать от квебека до ванкувера.
kvidix писал(а): 03 дек 2023, 00:13
Может и 30, хз какая у тебя сеть
Линия на 60 ампер, мустанг жрёт максимум 48. Считай сам 8ч там или 30
У ф-150 линия уже будет 80 ампер и 8ч для экстендед версии от 0 до 100.
Тут никто не будет делать акк с зарядкой в 20-30ч, они же не дебилы вроде тебя.
kvidix писал(а): 03 дек 2023, 00:13
Пруф кидай что маска байден субсидировал уже
